Где применяются тяговые АКБ? Далее расскажем!
В каждой машине применяется пусковой аккумулятор, это самый известный его вид. Основная его задача, это обеспечить высокий ток на небольшой срок. Этого хватает, чтобы прокрутить при помощи стартера двигатель, чтобы он завелся. Но существует еще один вариант АКБ, это тяговый. Существует ли между ними серьезная разница? В этом мы и попробуем разобраться.
Аккумулятор тяговый не отдаст большой ток, при этом у него хорошая емкость. Его основная задача, это на протяжении долгого времени питать источник. В этом, собственно и заключена ключевая разница. Отечественные тяговые аккумуляторы сегодня применяются для питания различной спецтехники, такой как тягачи, электрокары, складские погрузчики. Давайте еще обсудим конструктивную разницу. Принцип работы у обоих типов одинаковый: электродные пластины опущены в электролит (анод и катод). В тоже время непосредственно пластины у тяговых АКБ существенно толще.
Классический АКБ, это цельный корпус, внутри которого скомпонованы все необходимые компоненты, у тягового немного иначе. Готовая батарея компонуется из ряда самостоятельных блоков с напряжением два Вольта. У корпуса основательные стенки, защищенные от любых механических повреждений. При таком подходе можно получить аккумулятор с нужными напряжением и емкостью.
Реально ли применять стартерный АКБ в погрузчике? Только ради эксперимента, то можно попробовать. Но очень быстро аккумулятор сядет. Если вам требуется аккумулятор тяговый, то советуем обратить внимание на модели от российских заводов. Сейчас они выпускают продукцию даже лучше иностранной. Вы сможете приобрести аккумуляторы тюменского аккумуляторного завода под абсолютно любые задачи: https://www.tyumen-bat.ru/batteries/traction-batteries-48-v/traction-battery-24x5pzs550-48v-550ah. Иначе говоря, есть возможность свободно выбрать объем, напряжение. Они не прихотливы в любых условиях и в полной мере соответствуют заявленным параметрам. В большинстве случаев приобретают уже заряженные АКБ с электролитом. При этом, если есть необходимость могут поставить в сухом виде, что даст возможность запустить их в нужный момент.
Аккумулятор тяговый не отдаст большой ток, при этом у него хорошая емкость. Его основная задача, это на протяжении долгого времени питать источник. В этом, собственно и заключена ключевая разница. Отечественные тяговые аккумуляторы сегодня применяются для питания различной спецтехники, такой как тягачи, электрокары, складские погрузчики. Давайте еще обсудим конструктивную разницу. Принцип работы у обоих типов одинаковый: электродные пластины опущены в электролит (анод и катод). В тоже время непосредственно пластины у тяговых АКБ существенно толще.
Классический АКБ, это цельный корпус, внутри которого скомпонованы все необходимые компоненты, у тягового немного иначе. Готовая батарея компонуется из ряда самостоятельных блоков с напряжением два Вольта. У корпуса основательные стенки, защищенные от любых механических повреждений. При таком подходе можно получить аккумулятор с нужными напряжением и емкостью.
Реально ли применять стартерный АКБ в погрузчике? Только ради эксперимента, то можно попробовать. Но очень быстро аккумулятор сядет. Если вам требуется аккумулятор тяговый, то советуем обратить внимание на модели от российских заводов. Сейчас они выпускают продукцию даже лучше иностранной. Вы сможете приобрести аккумуляторы тюменского аккумуляторного завода под абсолютно любые задачи: https://www.tyumen-bat.ru/batteries/traction-batteries-48-v/traction-battery-24x5pzs550-48v-550ah. Иначе говоря, есть возможность свободно выбрать объем, напряжение. Они не прихотливы в любых условиях и в полной мере соответствуют заявленным параметрам. В большинстве случаев приобретают уже заряженные АКБ с электролитом. При этом, если есть необходимость могут поставить в сухом виде, что даст возможность запустить их в нужный момент.